Автогудронаторы

Автогудронатор SWS5255GLQ
Автогудронатор - Характеристика
Управление может совершаться в кабине.
Система нагревания и изолирования с хорошей безопасностью, надежностью и автоматичностью.
Ширина распыления регулируемая, все распределители могут отдельно регулироваться, ширина распыления до 6м.
Распыление равномерное.
Коэффициент использования битума регулируется компьютером.
Термическое масло обеспечивает нагревание битума .
Применяет воздух высокого давления для чистки трубопровода и впрыскивающего сопла.
Система управления применяет модульное проектирование.
Запасная система регулирования.
Изолированная характеристика хорошая. Равномерное падение температуры ниже 1 ℃/ч. Модель SWS5255GLQ
Модель шасси SX5255GLQ
Емкость битумного бака (л) 12000
Макс. ширина распыления (м) 6
Коэффициент использования (кг/м2) 0.3-3
Точность распыления(%) 2
Образ нагревания битума Тепло-производительность дизельной печи 18×104Kcal/h
Равномерное падение температуры(℃/h) ≤1
Общая масса (т.) 25
Общие размеры (Д×Ш×В) м 10.25×2.5×3.4

Выгрузка и загрузка битума удобная, битум всасывается и выкачивается по насосу.

Производим и реализуем автогудронаторы, кдм машины, навесное оборудование, запчасти.
Оборудование для установки на ваше шасси и уже готовые к работе машины, а так же оборудование для установки на самосвал.
Даем 100% гарантию на качество нашей продукции.

Автогудронатор ДС-43253, на базе КАМАЗ-43253-3010, распределитель с запорными соплами длиной 4м, подогрев, объем цистерны 7 кубов, теплоизоляция, гидропривод

Автогудронатор SWS5251GLQ
Автогудронатор - Описание
это специальная дорожно-строительная техника, предназначенная для транспортировки вяжущего (битума или битумной эмульсии) с мест производства и равномерного распределения его при устройстве поверхностной обработки дорожного покрытия
HTF трубопровод обеспечивает розлив на подготовленную поверхность дороги или площадки с заданным удельным расходом и шириной распределения вяжущего и подогрев битума в цистерне до рабочей температуры.
ручное распыление: с поворотным индикатором для индикации скорости оборотов битумного насоса. По ходовой скорости машины и скорости оборотов битумного насоса, оператор может счистить объем распыления.
автоматическое распыление: нужно установить объем распыления на пульте, пускать инструмент скорости, система автоматического управления будет согласно ходовой скорости машины автоматически регулировать скорость оборотов битумного насоса.
Автогудронатор - Применение
Автогудронатор применяется в дорожном строительстве и ремонте дороги с асфальтовым покрытием. Модель SWS5251GLQ
Шасси ZZ1256M4646C
Мощность 266hp/193kw
Ширина распыления 200—6000мм
Объем распыления 0.2—3.0 кг/м2
Емкость бака для асфальта 13000л
Нагреватель асфальта Импортная дизельная печь
Материалы распыления Горячий асфальт, разбавленный асфальт, эмульсионный асфальт и т.д.
Точность распыления ±1.5%
Общая масса 25000кг
Общие размеры Д×Ш×В=10550×2496×3860(мм)

Автогудронатор - Характеристика
Ось выходной мощности комплектует теплоизоляционную муфту, обеспечивает распыление на самой первой отправной точке.
Компьютер регулирует объем и ширину распыления.
Источник энергии для нагревания применяет два главных двигателя и внешний источник питания, когда главные двигатели гаснут, внешний источник питания работает.
Ходовая часть с высокой грузоподъемностью, большой мощностью, низким расходом топлива.
Все распылители могут отдельно регулироваться ручным и автоматическим приводом.
Пульт для управления распыления битума.
PLC система автоматически регулирует объем распыления.
Импортные теплоустойчивые элементы и специальная конструкция обеспечивают надежность герметизации
Система нагревания применяет импортную печь, с функцией автоматического зажигания и регулирования температуры.
Все распылители, трубопроводы, битумный насос с подогревом.
Тепловые трубы с теплоизоляционным слоем на поверхности.
Распылители могут отдельно регулироваться ручным и автоматическим приводом.
Брус распыления битума применяет трех секционную складную структуру.
Концевик автогудронатор комплектует буферный брус для защиты бруса распыления.
Битумный бак комплектует указатель уровня жидкости и устройство безопасности.
Сигнал предупреждения осветительной установки для ночной работы
Водораспылительное устройство, которое предупреждает битум от прилипание на шины.
Емкость бака большой.
Нержавеющая сталь, антикоррозийная характеристика хорошая.

Автогудронатор ДС-39Г/АГ-4 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Автогудронатор - Характеристика
Ходовая часть с высокой мощностью и хорошей характеристикой.
С вспомогательным двигателем.
Все распылители могут отдельно регулировать ручным или автоматическим.
Пульт для управления распыления битума.
PLC система автоматически регулирует объем распыления.
точность распыления : ±2%.
Импортные теплоустойчивые элементы и специальная конструкция обеспечивает надежность герметизации
система нагревания применяет импортную печь, с функцией автоматического зажигания и регулирования температуры.
все распылители, трубопроводы, битумный насос с подогревом
главные элементы (как электрический насос, гидравлический мотор, битумный насос, HTF насос, клапан управление потоком газа, и т.д..) применяют знаменитые марки.
Все тепловые трубы с теплоизоляционным слоем на поверхности.
Брус распыления битума применяет трех секционную складную структуру.
Автогудронатор комплектует буферный брус для защиты бруса распыления.
Битумный бак комплектует указатель уровня жидкости и устройство безопасности.
Сигнал предупреждения и осветительной установки для ночной работы.
Водораспылительное устройство, которое предупреждает прилипание битума на шины.
Нержавеющая сталь, антикоррозийная характеристика хорошая.

Автогудронатор на шасси ЗИЛ-432932, вместимость - 4.5 м3., насос, подогрев диз.горелками, управление из кабины.
Разлив гудрона/битумной эмульсии. Пр-во "ЭРМЗ".

Автогудронатор ДС-39Г предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;

-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Наименование показателя

Значения

Шасси

ГАЗ-3309

Габаритные размеры в транспортном положении, м, не более (длина×ширина×высота)

6,45×2,45×2,65

Масса снаряженного автогудронатора, кг, не более

4380

Полная масса автогудронатора, кг, не более

8180

Распределение нагрузки на дорогу от автогудронатора полной массой, кг, не более:



-на переднюю ось

2180

-на задний мост

6000

Скорость, км/ч:



Транспортная максимальная (с грузом)

85

Рабочая (при розливе)

3,5-24,6

Цистерна

Стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 0,8 мм

Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее:

3,5

Тип привода рабочего оборудования



вращение битумного насоса

Механический привод:

КПП-КОМ-карданная передача

открывание-закрывание форсунок

Пневмопривод от пневмосистемы шасси

подъем-опускание распределителя

Вручную (винтовой механизм)

Битумный насос

Шестеренный, подача (ном.) 1,4 л/об, максимальная высота подачи 30 м

Подогрев битума в цистерне

Стационарной горелкой через жаровую трубу

Розлив битума

Распределитель циркуляционного типа с запорными соплами

Число форсунок, шт.

21

Максимальная ширина розлива, м

4,0

Изменение ширины розлива

Кратное 0,19 м

Удельная норма розлива, л/м2

0,5...2,5

Обслуживающий персонал

1 чел (водитель-оператор)

Наименование показателя Значения
Номинальная вместимость цистерны, м3 6
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1,0 мм
Толщина листа металла цистерны, мм 5,0
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический
Битумный насос Шестеренный, 1,4 л/об
Разогрев битума в цистерне Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9
Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее 0,02 (20)
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС, оС/ч, не менее 10
Розлив битума Распределитель циркулярного типа
Число форсунок, шт 21
Тип форсунок Универсальные, битумные/эмульсионные
Максимальная ширина розлива, м 4,0
Изменение ширины розлива Кратное 0,19
Изменение и регулирование нормы розлива Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости
Удельная норма розлива, л/кв.м 0,3…2,5
Система очистки битумных коммуникаций Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом
Гарантия на оборудование 1 год

Автогудронатор ДС-43253 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;
-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;
-циркуляция битума в цистерне;
-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;
-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.